El banco de servicio de un barco vive la vida de ciclo profundo en su forma más pura: días fondeado consumiendo luces, refrigeración e instrumentos, y luego una larga recarga con motor o con energía de puerto. También la vive en el peor entorno mecánico — vibración, escora, calor en un compartimento junto al motor y meses de almacenamiento invernal. La serie de ciclo profundo de XD Battery está documentada en servicio para autocaravanas y marino (las líneas de ocio de 12V de la empresa sirven a autocaravanas, caravanas y motorhomes como categoría nombrada), y la rama de gel de la familia es el especialista marino: sellada contra escora y derrames, indiferente a la orientación y libre de la rutina de rellenado de agua que un barco no realizará.
La disciplina de dos baterías es la primera regla a flote: el motor mantiene una batería de arranque dedicada; las cargas de servicio viven en el banco de ciclo profundo; una disposición de carga dividida (o un cargador CC-CC) permite al alternador alimentar ambas sin que las cargas de servicio toquen nunca la reserva del arranque. Todo electricista de barcos experimentado lo monta así, y todo "problema de batería" que deja varado a un barco se remonta a montarlo al revés. La segunda regla es la honestidad en el dimensionamiento: la refrigeración domina las cargas de servicio, y la aritmética del banco de las páginas solares se aplica sin cambios — amperios-hora diarios, 50% de profundidad de diseño, bloques iguales, una sola edad.
Elección del banco de servicio
- Compartimento atendido y ventilado, con presupuesto como criterio: bloques de ciclo profundo de la línea de 12V
- Instalación calurosa, estrecha o escorada, con atención mínima: los modelos de gel solar
- Yates y autocaravanas más grandes: bloques de clase 200Ah para reducir cadenas en paralelo
- Siempre: un modelo, una edad y una fuente de carga que realmente pueda rellenar el banco entre usos
¿Puede una sola batería hacer servicio de arranque y de servicio?
Puede, brevemente, y luego no hace bien ninguno de los dos. La disciplina de dos baterías existe porque las funciones son opuestas; las baterías combinadas son un compromiso asumido conscientemente para los barcos más pequeños.
¿Cómo debe invernar el banco?
Completamente cargado, desconectado y recargado periódicamente — la autodescarga nunca duerme, y una batería descargada en almacenamiento bajo cero es un reemplazo en primavera.